Arturo Parra Ochoa
Acapulco, Gro., 29 de enero de 2007.- La Capitanía de Puerto envió ayer un comunicado a Petróleos Mexicanos para que le informe sobre el estado que guarda el salvataje de la embarcación PEMEX 42 que encalló por Pie de la Cuesta el pasado 22 de diciembre, cuando remolcaba al cascajo del yate Hawaiano, porque aquélla necesita ser removida y evitarse sanciones administrativas.
En relación con el yate, el capitán Antonio Piza Vela dijo que esperan la publicación, en el Diario Oficial de la Federación, de una declaratoria de abandono de su anterior propietario, para poner en licitación su desmantelamiento en el sitio donde se encuentra actualmente, o sea Pie de la Cuesta.
Al respecto, el delegado de la Semarnat, Miguel Angel Calzada Adame, explicó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes debe adquirir, enajenar esa embarcación porque todavía tiene un propietario, y que a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales le corresponde solamente otorgar el permiso de tránsito.
El desmantelamiento del “Hawaiano” se decidió de conformidad con el artículo 89 de la Ley de Navegación y Comercio Marítimo, “obviamente que el asunto será turnado a la Secretaría de la Función Pública y a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, una vez que sea publicada en el Diario Oficial de la Federación la declaratoria de abandono, que es a favor del Estado mexicano”, abundó el capitán Piza Vela.
Entonces primero habrá una licitación pública para aquellas empresas interesadas en el desmantelamiento del yate, quienes habrán de participar en el concurso de los trabajos, los cuales ya debieron efectuarse desde hace varios días, pues el expediente de la propuesta enviado por la Capitanía de Puerto de Acapulco ya se encuentra en la SCT, y posiblemente sea objeto de alguna modificación antes de ser publicada la autorización.
Indicó el funcionario que de acuerdo con el clausulado de la citada ley de navegación, son 10 días los que tuvo de plazo el propietario del yate –Distribuidora de Productos Químicos y Farmacéuticos, S.A., de C.V.- para algún reclamo, pues al término de ese plazo si no hubo ningún amarre, ya es motivo de abandono, y obviamente estuvo demasiado tiempo sin hacer operaciones en el puerto.
Acapulco, Gro., 29 de enero de 2007.- La Capitanía de Puerto envió ayer un comunicado a Petróleos Mexicanos para que le informe sobre el estado que guarda el salvataje de la embarcación PEMEX 42 que encalló por Pie de la Cuesta el pasado 22 de diciembre, cuando remolcaba al cascajo del yate Hawaiano, porque aquélla necesita ser removida y evitarse sanciones administrativas.
En relación con el yate, el capitán Antonio Piza Vela dijo que esperan la publicación, en el Diario Oficial de la Federación, de una declaratoria de abandono de su anterior propietario, para poner en licitación su desmantelamiento en el sitio donde se encuentra actualmente, o sea Pie de la Cuesta.
Al respecto, el delegado de la Semarnat, Miguel Angel Calzada Adame, explicó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes debe adquirir, enajenar esa embarcación porque todavía tiene un propietario, y que a la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales le corresponde solamente otorgar el permiso de tránsito.
El desmantelamiento del “Hawaiano” se decidió de conformidad con el artículo 89 de la Ley de Navegación y Comercio Marítimo, “obviamente que el asunto será turnado a la Secretaría de la Función Pública y a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, una vez que sea publicada en el Diario Oficial de la Federación la declaratoria de abandono, que es a favor del Estado mexicano”, abundó el capitán Piza Vela.
Entonces primero habrá una licitación pública para aquellas empresas interesadas en el desmantelamiento del yate, quienes habrán de participar en el concurso de los trabajos, los cuales ya debieron efectuarse desde hace varios días, pues el expediente de la propuesta enviado por la Capitanía de Puerto de Acapulco ya se encuentra en la SCT, y posiblemente sea objeto de alguna modificación antes de ser publicada la autorización.
Indicó el funcionario que de acuerdo con el clausulado de la citada ley de navegación, son 10 días los que tuvo de plazo el propietario del yate –Distribuidora de Productos Químicos y Farmacéuticos, S.A., de C.V.- para algún reclamo, pues al término de ese plazo si no hubo ningún amarre, ya es motivo de abandono, y obviamente estuvo demasiado tiempo sin hacer operaciones en el puerto.